Mierzyn, gmina Dobra, powiat Police - e-Przewodnik Turystyczny po Powiecie Polickim

POŁOŻENIE

Mierzyn (niem. Möringen, w 1945 roku Mierzęcino) - wieś w gminie Dobra. Od wschodu Mierzyn przylega do szczecińskiego osiedla Gumieńce. Położony jest wzdłuż drogi krajowej nr 10 ze Szczecina w kierunku granicy z Niemcami, będącej osią centralną starej zabudowy.

HISTORIA

Ślady osadnictwa słowiańskiego pochodzą z XI i XII wieku. Zostały odkryte na miejscu dzisiejszego cmentarza. Około 1120 roku rozpoczął się okres rozbudowy wsi. W czasie wojny trzydziestoletniej Mierzyn został całkowicie spalony przez Szwedów, a jego ludność wymarła wskutek zarazy. W 1630 roku wieś została odbudowana. W późniejszych okresach teren Mierzyna był często polem działań wojennych. W czasie wojen napoleońskich, 29 października 1806 roku, w domu pastora w Mierzynie podpisano akt kapitulacji pruskiej twierdzy Szczecin, po czym wojska francuskie, dowodzone przez Lassalle'a weszły do miasta i zajęły je na okres 7 lat. Przed II wojną światową znajdowała się tu Fabryka Motocykli Alba. W okresie II wojny światowej w Mierzynie faszyści zorganizowali dwa obozy pracy przymusowej. Obecnie następuje dynamiczna rozbudowa Mierzyna, który staje się zapleczem mieszkalnym dla położonego nieopodal Szczecina, przez który niebawem zapewne zostanie wchłonięty.

We wsi stoi również XIX-wieczny drewniany wiatrak-koźlak z zachowanym mechanizmem. Drewniany wiatrak został zbudowany około roku 1830 i obecnie jest  jedynym w województwie zachodniopomorskim. Z pierwotnej drewnianej konstrukcji do dziś nie przetrwały jedynie skrzydła, które zostały odbudowane w metalu. Obecnie znajduje się on na prywatnej posesji i z braku środków na renowację niszczeje. Pojawił się nawet pomysł na umieszczenie wiatraka w rybackim skansenie w Niechorzu, ale mieszkańcy i władze gminy nie chcą się zgodzić na przeniesienie cennego obiektu.

We wsi znajduje się głaz narzutowy z inskrypcją "Byliśmy-jesteśmy-będziemy" i pamiątkowa tablica z 1976 roku.

FABRYKA MOTOCYKLI "ALBA"

Fabryka Motocykli "Alba" (niem. Fabrik für Motoren und Motofahrzeuge Alba-Werke Stettin G.m.b.H.) powstała w 1918 roku. Jej właścicielem był Albert Baruch. Produkcja obejmowała jednoślady, silniki motocyklowe i części zamienne. Pierwsze motocykle były prostymi konstrukcjami bez skrzyni biegów i sprzęgła, wyposażonymi w jednocylindrowe, czterosuwowe silniki o mocy 1,5 KM. W późniejszym okresie zwiększono moc silników (do 3-4 KM) oraz wyposażono pojazdy w niezbędne urządzenia - dwubiegową skrzynię biegów, sprzęgło, nożny rozrusznik. Zwiększono również wachlarz produkcji wprowadzając do oferty trójkołowe motocykle towarowe ze skrzynią ładunkową. Produkty firmy były eksportowane do wielu krajów, motocykle brały udział w wielu zawodach i rajdach. W 1926 roku firma ogłosiła upadłość z powodów ekonomicznych.